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1、單相、三相電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu),采用過(guò)零觸發(fā)電力器件,無(wú)觸點(diǎn)功率輸出控制伺服電機(jī)運(yùn)行。
2、增加遠(yuǎn)控操作及現(xiàn)場(chǎng)操作的功能選擇,通過(guò)霍爾開關(guān)實(shí)現(xiàn)就地(現(xiàn)場(chǎng))、遠(yuǎn)控切換及開、關(guān)轉(zhuǎn)換操作。
3、角行程、直行程執(zhí)行器的角度與行程距離不受90度或固定行程距離約束,在機(jī)械設(shè)計(jì)允許的范圍內(nèi),均可滿足現(xiàn)場(chǎng)安裝所需角度或行程距離的要求。
4、斷信號(hào)、鎖定、報(bào)警功能,執(zhí)行器在運(yùn)行過(guò)程中隨機(jī)自檢,運(yùn)行狀態(tài)診斷功能,當(dāng)出現(xiàn)斷信號(hào)時(shí),執(zhí)行器可預(yù)先按系統(tǒng)工藝要求,運(yùn)行到應(yīng)急設(shè)置位置(全開、全關(guān)、停止或位置)。
5、自動(dòng)判斷伺服電機(jī)啟動(dòng)電流與超力矩狀況,力矩傳感器檢測(cè)到超力矩信號(hào)后,根據(jù)系統(tǒng)工藝要求可隨機(jī)組態(tài)正向與反向超力矩報(bào)警輸出至控制室。
6、動(dòng)態(tài)電制動(dòng),位置傳感器測(cè)量到行程平衡點(diǎn)后,電子制動(dòng)到準(zhǔn)確位置,依據(jù)不同的力矩輸出可獨(dú)立設(shè)置正行程、反行程,制動(dòng)時(shí)間(DIP設(shè)置),克服了機(jī)械摩擦制動(dòng)缺陷。
7、三相電動(dòng)執(zhí)行器電源相序自動(dòng)效正及缺相檢測(cè)功能,使得執(zhí)行器始終保持正確轉(zhuǎn)動(dòng)方向,出現(xiàn)缺相時(shí)將自動(dòng)報(bào)警功率模塊正反轉(zhuǎn)指示燈同時(shí)閃耀電機(jī)停止工作,將報(bào)警信號(hào)輸出到控制室,提示操作人員提早采取處理措施,恢復(fù)后將正常運(yùn)行。
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