伯納德法蘭連接閥門電動(dòng)執(zhí)行器LFXZ10 LFXZ20 LFXZ3
由十進(jìn)位齒輪組、頂桿、凸輪和微動(dòng)開關(guān)組成，簡(jiǎn)稱計(jì)數(shù)器。其工作原理是由減速箱內(nèi)的一主動(dòng)小齒輪（Z=8）帶動(dòng)計(jì)數(shù)器工作。如果計(jì)數(shù)器按閥門開或關(guān)的位置已經(jīng)調(diào)整好，當(dāng)計(jì)數(shù)器隨輸出軸轉(zhuǎn)到預(yù)先調(diào)整好的位置（圈數(shù)）時(shí)，則凸輪將被轉(zhuǎn)動(dòng)90°，壓迫微動(dòng)開關(guān)動(dòng)作，切斷電源，電機(jī)停轉(zhuǎn)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)裝置行程（圈數(shù)）的控制。為了控制較多轉(zhuǎn)圈數(shù)的閥門。

產(chǎn)品型號(hào)：LFXZ10 LFXZ20 LFXZ30

更新時(shí)間：2024-12-15

廠商性質(zhì)：生產(chǎn)廠家

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電動(dòng)執(zhí)行器

AQ系列電動(dòng)執(zhí)行器精小型電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu) 閥門控制器 AUMA電動(dòng)執(zhí)行器電動(dòng)裝置直行程電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu) 調(diào)節(jié)型電動(dòng)執(zhí)行器原裝氣動(dòng)執(zhí)行器伯納德電動(dòng)執(zhí)行器

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電動(dòng)執(zhí)行器的類型介紹

伯納德電動(dòng)執(zhí)行器是工業(yè)自動(dòng)化的關(guān)鍵組件

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伯納德法蘭連接閥門電動(dòng)執(zhí)行器LFXZ10 LFXZ20 LFXZ3常見問題

常見問題	處理方法
通電指示燈和顯示屏不顯示	A.電源實(shí)際未接入；B.電壓過低；C.接線錯(cuò)；D.電路壞
工作中燈和顯示屏顯示異常	A.故障碼；B.查詢信息；C.指示燈或顯示屏壞需要更換電路
通電現(xiàn)場(chǎng)和遠(yuǎn)控均不動(dòng)作	A.接線錯(cuò)或開路；B.故障保護(hù)；C.電機(jī)壞或卡死； D.啟動(dòng)電容壞；E.電路壞
現(xiàn)場(chǎng)工作正常，但遠(yuǎn)控不動(dòng)作	A.無信號(hào)或接線反；B.旋鈕板壞或沒在遠(yuǎn)方； C.正/反作用設(shè)錯(cuò)；D.電路壞
現(xiàn)場(chǎng)不工作，但遠(yuǎn)控工作正常	A.旋鈕板壞或沒在現(xiàn)場(chǎng)模式；B.操作扭未旋到位；C.電路壞
能開不能關(guān)或能關(guān)不能開	A.力矩接線錯(cuò)或開路；B.到限位或過距； C.電機(jī)壞或堵轉(zhuǎn)或接線錯(cuò)；D.電路壞
無控制信號(hào)通電立即動(dòng)作	A.接線錯(cuò)；B.控制信號(hào)實(shí)際有效存在；C.丟信動(dòng)作； D.設(shè)為兩線控制；E.電路壞
中間位置能動(dòng)作，到限位不動(dòng)	A.力矩開關(guān)接線反；B.恰巧到位電機(jī)壞或接線開路
動(dòng)作方向反	A.電機(jī)接線反；B.閥位標(biāo)定反； C.正/反作用或關(guān)閉方向設(shè)反；D.信號(hào)反
無輸出電流或時(shí)有時(shí)無	A.輸出接線錯(cuò)或接觸不良； B.電位器或編碼器故障或接觸不良；C.電路壞
反饋電流偏大或偏小或不變	A.電位器或編碼器故障；B.標(biāo)定錯(cuò)； C.電位器與傳動(dòng)齒輪嚙合不好；D.電路壞

伯納德法蘭連接閥門電動(dòng)執(zhí)行器LFXZ10 LFXZ20 LFXZ3LFXZ10可調(diào)式開度指示器

法蘭連接閥門電動(dòng)執(zhí)行器由減速齒輪組、調(diào)節(jié)齒輪、閥門開度表盤、凸輪、微動(dòng)開關(guān).及電位器組成。在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試時(shí)，可根據(jù)所配閥門開關(guān)的圈數(shù)，將調(diào)節(jié)齒輪調(diào)整到所需的位置，并與減速齒輪組嚙合(在立的開關(guān)量，指示角度與閥門開關(guān)量同步，供遠(yuǎn)傳指示閥門位置用。